خبر داغ: حراج عیدانه محصولات ایران خودرو برای متقاضیان در روز ۱۴ خرداد | شرایط فروش فوری را بخوانید + جزییات

شرایط طرح فروش فوری سه محصول ایران خودرو شامل سورن پلاس، تارا دستی و پژو 207 دستی سقف شیشه ای خرداد 1403 اعلام شد.

سدان تارا محصولی بود که از دل پروژه شکست‌خورده ایکاپ (IKAP/جوینت ونچر IKCO و PSA) با دردسر بسیار زیاد بیرون آمد. این خودرو حاصل خروج خودروسازان فرانسوی از قرارداد مشترک با ایران خودرو در دوران پس از تحریم بود. اما ایکو موفق شد پلتفرم پژو ۳۰۱ را که قرار بود از سوی این شرکت در کشور مونتاژ شود، در اختیار بگیرد و با اعمال برخی تغییرات، پلتفرمی تحت عنوان پلتفرم ملی IKP1 را خلق کند. بر اساس این پلتفرم خودرویی جدید با نام تارا به سبد محصولات ایران خودرو افزوده شد. جدیدترین تیپ این خودرو با نام تارا V4 LX در سال ۱۴۰۲ به بازار آمد.

+ افزایش سطح امکانات رفاهی و ایمنی

 

+ استفاده از پیشرانه رایج TU5

 

– توان فنی پایین

 

– کیفیت مونتاژ نامناسب

 

– ضعف طراحی

 

با وجود قدمت بسیار زیاد این پیشرانه معمولی و نسبتا کم‌مصرف، مزیت استفاده از آن به معنای فراوانی قطعات فنی و سهولت تعمیرات برای مصرف‌کننده است. از این رو مالک خودرو حداقل از نظر ویژگی‌های فنی، دوام و فراوانی اجزای این پیشرانه، تا حدودی آسوده‌خاطر است.

 

گیربکس به‌کاررفته در تارا دو نمونه دستی ۵ و ۶ سرعته و یک نمونه اتوماتیک ۶ سرعته است که در کنار یکدیگر، تارا را به یک خودرو با ۴ تیپ تولیدی مختلف شامل V1 و V2 و V3 و V4 دسته‌بندی می‌کند. تمایز در نمونه دستی و اتوماتیک تارا در تیپ‌های مختلف در اختلاف وزن ۱۰۰ کیلوگرمی نسخه اتوماتیک (حدود ۱۰۰ کیلوگرم سنگین‌تر از نمونه دستی) و ضعف ۰.۵ ثانیه‌ای در شتاب‌گیری اولیه تیپ اتوماتیک است که با وجود اختلاف وزن، کاملا طبیعی است.

 

از این رو ماشین تارا از دیدگاه حس و حال سواری در بهترین حالت چیزی شبیه به پژو ۲۰۶ سدان تیپ ۵ و ۶ است و مالک به ناچار باید با رانندگی کسل‌کننده آن کنار بیاید.

مشخصات کلی

سیلندر / سوپاپ ۴ / ۱۶

تنفس موتور طبیعی

قدرت ۱۱۳ اسب بخار

گشتاور ۱۴۴ نیوتن.متر

گیربکس ۵ و ۶ سرعته دستی

۶ سرعته اتوماتیک

 

محور محرک دیفرانسیل جلو

شتاب ۱۲.۵ ثانیه (دستی)

۱۳ ثانیه (اتوماتیک)

 

سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت

مصرف سوخت ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (دستی)

۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (اتوماتیک)

استاندارد آلایندگی یورو ۵

فرمان برقی

بدنه سدان سایز کوچک

نوع رینگ آلومینیومی و فولادی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول ۴۵۱۹ میلیمتر

عرض ۱۹۵۳ میلیمتر

ارتفاع ۱۴۶۶ میلیمتر

فاصله محورها ۲۶۵۲ میلیمتر

وزن خالص ۱۱۷۰ کیلوگرم (دستی)

۱۲۶۸ کیلوگرم (اتوماتیک)

 

تعداد سرنشین ۵ نفر

ظرفیت صندوق عقب ۶۴۰ لیتر

حجم مخزن سوخت ۵۰ لیتر

قطر رینگ ۱۵ و ۱۶ اینچ

طراحی ظاهری

از نظر طراحی نمای خارجی، تارا خودرویی قابل قبول محسوب می‌شود که برای بازار پوسیده و قدیمی صنعت خودرو کشور، یک تنوع به حساب می‌آید، اما به هیچ عنوان در رده خودروهای هم‌سن و سال خود در بازار جهان نمی‌گنجد.

 

گرافیک چراغ‌های جلو و جلوپنجره بسیار ساده و معمولی است، اما همخوانی مناسبی با یکدیگر دارند. نمای عقب خودرو با چراغ‌ها و سیستم روشنایی پیوسته در اولین نگاه توجه بسیار زیادی به خود جلب می‌کند. نوع نورپردازی پیوسته و طراحی خرپایی شکل سیستم روشنایی عقب تارا با وجود نوین بودن به مذاق بسیاری از مخاطبان خوش نیامد. در نتیجه یکی از تغییراتی که در تارا V4 شاهد آن هستیم، تغییر گرافیک و سبک روشنایی چراغ‌های عقب است.

ریم‌ها در نسخه پایه ۱۵ اینچ فولادی با قالپاق پلاستیکی است، اما در نمونه فول دستی (تارا V1P) و اتوماتیک (تارا V4)، با ۱۶ اینچ آلومینیومی جایگزین شده است. این موضوع در نمای جانبی ساده تارا بر شدت قدیمی بودن و عدم نوآوری زبان طراحی خودرو می‌افزاید. تغییر ابعاد ریم و تایرها در میان محصولات داخلی یکی از اولین اقداماتی است که مالکان معمولا برای بهبود ظاهر خودرو خود انجام می‌دهند.