قیمت خودرو امروز 21 مهرماه | قیمت خودرو امروز چه تغییراتی داشته؟

قیمت خودرو امروز نسبت به روز قبل کاهش نداشته است  و هیچ اتفاق تازه ای در بازار و قیمت خودرو رخ نداده است. قیمت خودرو با تعیین تکلیف واردات خودرو دچار تغییرات و شاید به ثبات برسد. قیمت خودرو همواره دچاره نوسان و افزایش قیمت است. در ادامه قیمت خودرو امروز را میخوانید.

قیمت خودرو صفر داخلی روز ‌پنجشنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۱ با توجه به آمار و قیمت روزانه سایت ایران‌جیب با تغییراتی همراه شد.

قیمت خودرو صفر داخلی در لحظه نگارش این گزارش در بازار ایران به شرح زیر است:

پراید ۱۱۱ با قیمت ۲۰۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

پراید ۱۳۱ نیز با قیمت ۱۸۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ نیز با قیمت ۴۰۴ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

پژو ۲۰۷ اتومات پنج میلیون تومان نسبت به روز گذشته افزایش قیمت داشت و اکنون در قیمت ۶۰۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت خودروهای پرطرفدار

تیبا هاچ‌بک‌ پلاس هم‌اکنون در محدوده ۲۱۴ میلیون تومان قیمت دارد.

پژو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۱۴۰۱ اکنون در قیمت ۳۰۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد. ۲۰۶ تیپ پنج نیز در بازار کشور تا نرخ ۳۶۴ میلیون تومان پیش رفت.

تارا اتوماتیک هم سه میلیون تومان ارزان شد و  امروز با قیمت ۶۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده

سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: اقتصاد کشور به سیاست گره خورده است. هر اتفاق سیاسی که بیفتد، باعث نوسان قیمت دلار می‌شود و قیمت خودرو هم تحت تاثیر نرخ ارز با نوساناتی همراه خواهد شد.

او افزود: از طرفی دیگر، تورم موجود در کشور هم یکی دیگر از عوامل افزایش قیمت خودرو در ماه‌های گذشته بود. در نتیجه پیش‌بینی می‌شود که قیمت خودرو هم‌گام با رشد تورم، افزایش داشته باشد.

چندی پیش هم، اسد کرمی، نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: افزایش قیمت دلار و کمبود عرضه دو خودروی کوییک و شاهین به بازار، باعث افزایش قیمت خودروها شده است و به ندرت خرید و فروش در بازار صورت می‌گیرد. البته برخی از خودروها، مانند تیبا به علت عرضه زیاد اخیر آن، با کاهش جزئی قیمت هم همراه شده است. اما بازار خودروهای خارجی کاملا در رکود است و خرید و فروشی در آن صورت نمی‌گیرد.

او افزود: پیش‌بینی می‌شود بازار در شش ماه دوم سال هم به همین روند رکود تورمی خود ادامه دهد. اما اگر واردات به مرحله اجرایی نرسد و عرضه خودرو دوباره کم شود، بازار با افزایش مجدد قیمت‌ها مواجه خواهد بود.

تغییر قیمت تارا در کارخانه

به گزارش فرارو، قیمت تارا دنده‌ای در کارخانه نسبت به پارسال حدود ۳.۵ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. دقیقا یک سال پیش نخستین نسخه‌های تارا دنده‌ای با قیمت ۲۹۰ میلیون و ۴۷۲ هزار تومان توسط ایرانخودرو به متقاضیان تحویل داده شدند و مهرماه امسال قیمت تمام‌شده این محصول در کارخانه به ۲۹۳ میلیون و ۹۹۰ هزار تومان رسید. تارا اتوماتیک که برای اولین بار در زمستان ۱۴۰۰ عرضه شد، در کارخانه ۴۱۵ میلیون تومان ارزش داشت و الان با قیمت ۴۱۵ میلیون و ۹۵۴ هزار تومان فروخته می‌شود. به‌این ترتیب تارا دنده‌ای و اتوماتیک را باید جزو گران‌ترین محصولات داخلی ایرانخودرو در کاخانه بدانیم. تارا اتوماتیک با قیمت ۴۱۵ میلیون و ۹۵۴ هزار تومان لقب گران‌ترین محصول داخلی ایرانخودرو را در کارخانه یدک می‌کشد و تارا دنده‌ای با قیمت ۲۹۳ میلیون و ۹۹۰ هزار تومان بعد از تارا اتوماتیک، دنا پلاس اتوماتیک و دنا پلاس دنده‌ای چهارمین محصول گران‌قیمت داخلی ایرانخودرو تلقی می‌شود.

تغییر قیمت تارا در بازار آزاد

قیمت تارا اتوماتیک الان نسبت به اولین روز‌های عرضه این محصول در بازار آزاد کاهش پیدا کرده است. زمستان ۱۴۰۰ که هنوز قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد خودرو به ثبات نرسیده بود، این محصول را کمی بیش از ۷۰۰ میلیون تومان معامله می‌کردند، اما الان تارا اتوماتیک کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان دست به دست می‌کنند. بررسی‌ها نشان می‌دهد در اولین روز‌های حضور تارا اتوماتیک در بازار آزاد این محصول ارقام ۷۴۰ تا ۷۵۰ میلیون تومان را تجربه کرده، ولی الان در اغلب آگهی‌های مربوط به فروش تارا اتوماتیک ارزش این محصول بین ۵۷۰ تا ۵۸۰ میلیون تومان است. قیمت تارا دستی، اما درقیاس با اولین روز‌های حضور در بازار، الان افزایش پیدا کرده است. قیمت تارا دستی نیمه مهرماه امسال در بازار آزاد خودرو به حدود ۴۳۰ میلیون تومان رسید درحالی که مهر‌ماه پارسال ارزش آن تقریبا ۴۰۰ میلیون تومان بود.

قیمت تارا کارکرده در بازار خودرو‌های دست‌دوم

قیمت تارا دنده‌ای دست‌دوم می‌تواند کمتر از ۴۰۰ میلیون تومان باشد. درحالی که قیمت تارا دنده‌ای صفرکیلومتر در بازار آزاد خودرو به حدود ۴۳۰ میلیون تومان رسیده، برخی از مدل‌های این محصول در پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو با ارقامی کمتر از ۴۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شوند. مثلا فروشنده تارا دنده‌ای مدل ۱۴۰۰ رقم ۳۸۰ میلیون تومان را به خریداران پیشنهاد می‌دهد. میزان کارکرد این تارا حدود ۱۵ هزارکیلومتر است و خودرو از نظر فنی و بدنه ایرادی ندارد. فروشنده تارا دنده‌ای مشکی درحالی همین رقم را برای فروش درنظر گرفته که میزان کارکرد خودرو او کمی بیش از ۱۶ هزارکیلومتر است. تارا اتوماتیک نیز که با قیمت تقریبی ۵۸۰ میلیون تومان یکی از گران‌ترین مدل‌های داخلی ایرانخودرو در بازار آزاد تلقی می‌شود در بازار مدل‌های کارکرده با رقم کمتری خرید و فروش می‌شود. تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۰ با کارکرد تقریبی ۱۱ هزارکیلومتر، ۵۳۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. قیمت تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۰ با کارکرد پنج هزارکیلومتر در یک آگهی دیگر ۵۵۰ میلیون تومان نوشته شده است.

قیمت تارا دنده‌ای و اتوماتیک در بازار مدل‌های کارکرده

مدل و رنگ

میزان کارکرد

قیمت

تارا دنده‌ای مدل ۱۴۰۰/ سفید

۱۵ هزارکیلومتر

۳۸۰ میلیون تومان

تارا دنده‌ای مدل ۱۴۰۰/ مشکی

۱۶ هزارکیلومتر

۳۸۰ میلیون تومان

تارا اتوماتیک ۱۴۰۰/ سفید

۱۱ هزارکیلومتر

۵۳۰ میلیون تومان

تارا اتوماتیک ۱۴۰۰/ مشکی

پنج هزارکیلومتر

۵۵۰ میلیون تومان

مقایسه تارا دنده‌ای و تارا اتوماتیک

تارا اتوماتیک نسبت به نسخه دنده‌ای ۱۰۰ کیلوگرم سنگین‌تر است و شتاب کمتری دارد. وزن نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک تارا به‌ترتیب هزار و ۱۷۰ و هزار و ۲۶۸ کیلوگرم است. سرعت تارا اتوماتیک ظرف ۱۳ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد و این عدد برای تارا دنده‌ای ۱۲.۵ ثانیه برآورد می‌شود. سایر مشخصات فنی تارا دنده‌ای و تارا اتوماتیک مثل حجم موتور یکسان است و از نظر امکانات، ایرانخودرو اکثر آپشن‌هایی را که از تارا دنده‌ای حذف کرده بود، به تارا اتومات اضافه کرد. مثلا ایربگ‌های جانبی اضافه شده‌اند و رینگ خودرو از حالت فولادی به آلومینیومی تغییر کرده است. از طرفی آینه‌های جانبی از نوع تاشو برقی هستند. دوربین عقب به مالتی‌مدیا افزوده شده و تنظیم صندلی‌های جلو که قبلا به‌شکل دستی بود، به حالت برقی تبدیل شده است. همچنین روکش صندلی‌ها از پارچه به چرم و پارچه تغییر کرده و روکش چرمی به غربیلک فرمان اضافه شده. سانروف از دیگر تجهیزات تارا اتوماتیک به‌شمار می‌رود.